Land Rover Range Rover Sport 2014

PDSF
73 990 $ - 91 490 $
Land Rover Range Rover Sport 2014

Principales caractéristiques: Land Rover Range Rover Sport 2014

Économie de carburant s.o.
Puissance 340 - 510 hp
Entraînement 4 roues motrices
Moteur Flex Fuel
Couple 332 - 461 ft-lb
Sièges 5 - 7

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-473
Date de rappel
2019-09-26
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
N390
Unités affectées:
5 649
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Dans certains véhicules, les boulons qui fixent le moteur de la direction à assistance électrique à la direction peuvent se corroder et se briser. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Le présent rappel s'applique aux véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de sel routier (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, Terre-Neuve-et-Labrador). Risque pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les boulons en aluminium par des boulons en acier, ainsi que pour faire appliquer un produit de scellement à base de cire. Si un boulon se brise durant la réparation, une crémaillère de remplacement sera installée.
N° de rappel
2015-399
Date de rappel
2015-09-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
P071
Unités affectées:
953
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le fonctionnement du voyant indiquant l'état des coussins gonflables pourrait avoir été mal décrit dans le manuel d'utilisation. Cela n'aura aucune incidence sur le fonctionnement du système de détection d'occupant, mais un occupant qui ne comprend pas bien le fonctionnement du voyant des coussins gonflables sera plus susceptible de subir des blessures en cas d'accident. Correction : Les propriétaires recevront un document complémentaire au manuel d'utilisation qui contient les bons renseignements sur le système des coussins gonflables. Ils pourront ajouter ce document à leur manuel.
N° de rappel
2015-259
Date de rappel
2015-06-11
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
P068
Unités affectées:
6 120
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si les portières ne se verrouillent pas à la position fermée principale ou secondaire, les occupants du véhicule ne seront aucunement avisés que les portières ne sont pas verrouillées. Cela pourrait causer l'ouverture d'une portière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant à côté de cette portière, ou pourrait entraîner des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2015-077
Date de rappel
2015-02-19
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
P059
Unités affectées:
5 839
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège du passager pourrait avoir été mal étalonné au cours de la fabrication. Cela pourrait empêcher le déploiement d'un coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas de collision lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2015-028
Date de rappel
2015-01-26
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
P052
Unités affectées:
2 535
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le tuyau souple à dépression de freinage pourrait ne pas avoir été installé correctement et pourrait se rompre, ce qui causerait une perte de l'assistance par dépression dans le système de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et réinstaller ou remplacer le tuyau souple s'il est endommagé.
N° de rappel
2014-436
Date de rappel
2014-10-03
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
P050
Unités affectées:
2 942
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité du système de surveillance de la pression des pneus pourrait nuire à la capacité du véhicule de déterminer l'emplacement de chaque capteur de surveillance de la pression d'air des pneus. Cela pourrait désactiver le système et afficher le message "TPSM system fault" sur le groupe d'instrumentation. Si le système de surveillance de la pression des pneus est non fonctionnel, le conducteur pourrait ne pas remarquer que les pneus du véhicule sont insuffisamment gonflés et cela pourrait avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2013-387
Date de rappel
2013-11-04
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
P036
Unités affectées:
4
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 – jantes et choix de pneus. L'étiquette de pression des pneus et de charge maximale n'a pas été posée lors du montage du véhicule. Cette situation pourrait causer un sous-gonflage ou un surgonflage des pneus ou une surcharge du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser une étiquette de pression des pneus et de charge maximale.

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